目前豐田混合動(dòng)力車的電池、變極器和馬達(dá)等關(guān)鍵部件均局限于在日本國(guó)內(nèi)豐田工廠生產(chǎn)，而在美國(guó)的整車廠必須依賴進(jìn)口自日本本土的零部件，這容易導(dǎo)致成本波動(dòng)，尤其是在日元走強(qiáng)的情況下，將使制造成本居高。為了將混合動(dòng)力車推廣至全球，豐田考慮向海外轉(zhuǎn)移零部件產(chǎn)能。豐田未來(lái)4年內(nèi)著手在美國(guó)等其他國(guó)家生產(chǎn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成零部件，而下一步則是在其他國(guó)家開(kāi)設(shè)工廠，制造電池、變極器和馬達(dá)三大混合動(dòng)力車零部件。

　　豐田汽車全球采購(gòu)執(zhí)行副總裁佐佐木真一（Shinichi Sasaki）接受采訪時(shí)稱：“當(dāng)前混合動(dòng)力零部件生產(chǎn)過(guò)于依賴日本國(guó)內(nèi)。我們必須在年內(nèi)制定方針，用于下一代采辦戰(zhàn)略。這意味著未來(lái)3到4年之內(nèi)將開(kāi)始貫徹這一策略。但我們是否必須在美國(guó)生產(chǎn)所有的三大部件？并非必然。豐田很可能需要在其他地區(qū)打造補(bǔ)充性產(chǎn)能，例如部分零部件在中國(guó)生產(chǎn)，部分在東南亞生產(chǎn)，部分在美國(guó)生產(chǎn)?！?/P>

　　豐田計(jì)劃未來(lái)在北美年產(chǎn)銷新一代凱美瑞混合動(dòng)力車5萬(wàn)輛，同時(shí)在英國(guó)每年制造3萬(wàn)輛Auris混合動(dòng)力車，到2012年還將開(kāi)始在法國(guó)生產(chǎn)一款混合動(dòng)力型雅力士。